ZETA Pilot C-Lever BLK for HONDA
제타 혼다용 파일럿 클러치 레버 블랙
플라이트 레버의 노하우를 일반 도로 주행이 가능한 차량용으로 피드백.
위·아래·앞 방향으로 접을 수 있어 전도로 인한 파손을 크게 줄임.
레버 끝부분의 대형 벤트 홀은 초고속 주행 시 풍압을 효과적으로 방출.
스포츠 주행 시 섬세한 레버 조작에 최적인 쇼트 레버를 채택.
약 20단계의 미세한 레버 위치 조정이 가능한 어저스트 시스템 탑재.
고강도 알루미늄 합금을 사용하고, 표면에는 알루마이트 처리를 적용.
파츠 넘버
|
색상 |
파츠넘버 |
|
블랙 |
ZS61-2015 / F5598 |
|
블랙 |
ZS61-2025 / F5599 |
제품 세부 정보
|
상/하 방향 가동(폴딩) 전도 시 상/하 방향에서의 충격을 **크래시 포인트(충격 흡수 지점)**가 눌리면서 상/하측으로 이동하여 흡수. 이를 통해 레버의 파손을 최소화함. |
전방향 가동(폴딩) 전도 시 충격을 전방으로 이동하여 흡수. 스프링이 내장된 자동 레버 복귀 시스템을 채택하여 원래 위치로 복귀 가능. |
|
CNC 머시닝 가공 경량화와 우수한 조작성을 실현하기 위해 고정밀 CNC 머신으로 360° 전면 절삭 가공을 실시. |
어저스트 노브 순정 레버보다 더욱 세밀한 약 20단계의 레버 위치 조정이 가능. |
|
【주의사항】 WA 타입과 WB 타입은 길이 및 곡선 형태가 다르므로 상호 호환되지 않습니다. |
장착사진 |
【주의사항】
레버 위치를 조정할 때, 레버를 그립에 너무 가깝게 조이면 클러치 스위치가 반응하지 않을 가능성이 있으므로 주의하십시오.
일부 차량에서는 순정 레버에 포함된 부품을 사용하여 장착해야 합니다.
적합 차종
|
차종 |
연식 |
파츠넘버 |
레버 |
|
블랙 |
타입 | ||
|
HONDA | |||
|
CB1000SF |
92-97 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
CB1000R |
11-17 |
L3WA | |
|
18-24 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA | |
|
CB1100/EX/RS |
10-22 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
CB1300SF/SB/ST |
98-00 |
L3WA | |
|
01-02 |
L3WA | ||
|
03-19 |
L3WA | ||
|
CB1300SF SP |
20 |
L3WA | |
|
CB1300 SUPER BOL D'OR SP |
20 |
L3WA | |
|
CBR600RR |
03-06 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA |
|
07-21 |
L3WA | ||
|
CBR600RR(USA) |
07-23 |
L3WA | |
|
CBR954RR |
02-03 |
L3WA | |
|
CBR1000RR/SP/SP2 |
04-07 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
08-19 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA | |
|
CBR1000RR-R |
20-22 |
L3WA | |
|
CBR1000RR-R SP |
20-22 |
L3WA | |
|
CBR1000RR (USA) |
21-23 |
L3WA | |
|
CBR1000RR-R SP (USA) |
21-22 |
L3WA | |
|
CBR1100XX |
1997-2006 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
HAWK11 |
23 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA |
|
X-4 |
1997-2003 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
VTR1000F |
1998-2005 |
L3WA | |
|
VFR800 |
03-08 |
L3WA | |
|
VFR800F/X |
14-17 |
L3WA | |
|
VFR1200X |
14-17 |
L3WA | |
|
VFR1200F |
10-17 |
L3WA | |
|
XL750 TRANSALP |
23 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA |


ZETA Pilot C-Lever BLK for HONDA
제타 혼다용 파일럿 클러치 레버 블랙
플라이트 레버의 노하우를 일반 도로 주행이 가능한 차량용으로 피드백.
위·아래·앞 방향으로 접을 수 있어 전도로 인한 파손을 크게 줄임.
레버 끝부분의 대형 벤트 홀은 초고속 주행 시 풍압을 효과적으로 방출.
스포츠 주행 시 섬세한 레버 조작에 최적인 쇼트 레버를 채택.
약 20단계의 미세한 레버 위치 조정이 가능한 어저스트 시스템 탑재.
고강도 알루미늄 합금을 사용하고, 표면에는 알루마이트 처리를 적용.
파츠 넘버
|
색상 |
파츠넘버 |
|
블랙 |
ZS61-2015 / F5598 |
|
블랙 |
ZS61-2025 / F5599 |
제품 세부 정보
|
상/하 방향 가동(폴딩) 전도 시 상/하 방향에서의 충격을 **크래시 포인트(충격 흡수 지점)**가 눌리면서 상/하측으로 이동하여 흡수. 이를 통해 레버의 파손을 최소화함. |
전방향 가동(폴딩) 전도 시 충격을 전방으로 이동하여 흡수. 스프링이 내장된 자동 레버 복귀 시스템을 채택하여 원래 위치로 복귀 가능. |
|
CNC 머시닝 가공 경량화와 우수한 조작성을 실현하기 위해 고정밀 CNC 머신으로 360° 전면 절삭 가공을 실시. |
어저스트 노브 순정 레버보다 더욱 세밀한 약 20단계의 레버 위치 조정이 가능. |
|
【주의사항】 WA 타입과 WB 타입은 길이 및 곡선 형태가 다르므로 상호 호환되지 않습니다. |
장착사진 |
【주의사항】
레버 위치를 조정할 때, 레버를 그립에 너무 가깝게 조이면 클러치 스위치가 반응하지 않을 가능성이 있으므로 주의하십시오.
일부 차량에서는 순정 레버에 포함된 부품을 사용하여 장착해야 합니다.
적합 차종
|
차종 |
연식 |
파츠넘버 |
레버 |
|
블랙 |
타입 | ||
|
HONDA | |||
|
CB1000SF |
92-97 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
CB1000R |
11-17 |
L3WA | |
|
18-24 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA | |
|
CB1100/EX/RS |
10-22 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
CB1300SF/SB/ST |
98-00 |
L3WA | |
|
01-02 |
L3WA | ||
|
03-19 |
L3WA | ||
|
CB1300SF SP |
20 |
L3WA | |
|
CB1300 SUPER BOL D'OR SP |
20 |
L3WA | |
|
CBR600RR |
03-06 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA |
|
07-21 |
L3WA | ||
|
CBR600RR(USA) |
07-23 |
L3WA | |
|
CBR954RR |
02-03 |
L3WA | |
|
CBR1000RR/SP/SP2 |
04-07 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
08-19 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA | |
|
CBR1000RR-R |
20-22 |
L3WA | |
|
CBR1000RR-R SP |
20-22 |
L3WA | |
|
CBR1000RR (USA) |
21-23 |
L3WA | |
|
CBR1000RR-R SP (USA) |
21-22 |
L3WA | |
|
CBR1100XX |
1997-2006 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
HAWK11 |
23 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA |
|
X-4 |
1997-2003 |
ZS61-2025 F5599 |
L3WA |
|
VTR1000F |
1998-2005 |
L3WA | |
|
VFR800 |
03-08 |
L3WA | |
|
VFR800F/X |
14-17 |
L3WA | |
|
VFR1200X |
14-17 |
L3WA | |
|
VFR1200F |
10-17 |
L3WA | |
|
XL750 TRANSALP |
23 |
ZS61-2015 F5598 |
L3WA |


